愛知県田原市石神町・田原町 木陰の未成線跡
バス通りはやがて国道２５９号線と合流します。
福江から２、３kmは歩いたでしょうか。石神という停留所からそろそろバスに乗ります。
バス停の近くにクルマが通るのもキツい狭さのガードを見つけました。
上側には、なんだか鉄道でも通っていたかのような佇まい。
…そういえば、渥美線には半島の先、伊良湖までの延長計画があったと聞いたことがあるような…
帰ってからネットや図書館で調べてみると、正にそうでした。
戦前、伊良湖には旧陸軍の施設があり、そこまで線路を敷く計画でしたが、
福江までの路盤を作ったところで資材不足等の理由で断念、放棄されたとのこと。
よくそんな昔のモノが残っているなあ…
何にせよ５月とはいえ、日差しがとても強く、その中を延々歩いてきた私には、
この「未成線」の木陰はひんやりして、とてもありがたいものでした。
ほどなくしてやってきたバスに乗って、田原の町へ。
予定はしていなかったのですが、まだ陽が高いので少し歩いてみることにします。
まあ、下調べのつもりで、テキトーに。
田原町史によると、大正末期から昭和初期の田原は人口１万５千に満たない町だったのですが、
芸妓が百数十人、芸妓置屋や旅館・料理屋はゆうに六十数軒を数える一大「紅灯街」が形成されていたそうです
（その軒数は、当時の田原町の総戸数２２００余に対し、約３％に達する）。
駅の西あたりの菓子店。
大通りは道幅が広げられたような感じで、家や建物も新しいものが多いのですが、
一本路地に迷い込むとこうした風景が多く見られます。
こちらは駅前の旅館。
田原の地図は持っていないので、駅の位置を見失わないように歩きます。
駅前にあった商工案内図。
この街にも赤線があったようなのですが、果たしてどこにあったのか…
駅から少し北、料理店や居酒屋が点在するあたりにあるお宅。
和風ながら、ちょっとカフエー調にも見えるんですが…どうなんでしょう。
んー、帰ってからも調べているのですが、未だわかりません。
次回も、もう少し田原の街を歩きます。
PHOTO:Ricoh GR-DIGITAL+GW-1 2007/05
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福江から２、３kmは歩いたでしょうか。石神という停留所からそろそろバスに乗ります。
バス停の近くにクルマが通るのもキツい狭さのガードを見つけました。
上側には、なんだか鉄道でも通っていたかのような佇まい。
…そういえば、渥美線には半島の先、伊良湖までの延長計画があったと聞いたことがあるような…
帰ってからネットや図書館で調べてみると、正にそうでした。
戦前、伊良湖には旧陸軍の施設があり、そこまで線路を敷く計画でしたが、
福江までの路盤を作ったところで資材不足等の理由で断念、放棄されたとのこと。
よくそんな昔のモノが残っているなあ…
何にせよ５月とはいえ、日差しがとても強く、その中を延々歩いてきた私には、
この「未成線」の木陰はひんやりして、とてもありがたいものでした。
ほどなくしてやってきたバスに乗って、田原の町へ。
予定はしていなかったのですが、まだ陽が高いので少し歩いてみることにします。
まあ、下調べのつもりで、テキトーに。
田原町史によると、大正末期から昭和初期の田原は人口１万５千に満たない町だったのですが、
芸妓が百数十人、芸妓置屋や旅館・料理屋はゆうに六十数軒を数える一大「紅灯街」が形成されていたそうです
（その軒数は、当時の田原町の総戸数２２００余に対し、約３％に達する）。
駅の西あたりの菓子店。
大通りは道幅が広げられたような感じで、家や建物も新しいものが多いのですが、
一本路地に迷い込むとこうした風景が多く見られます。
こちらは駅前の旅館。
田原の地図は持っていないので、駅の位置を見失わないように歩きます。
駅前にあった商工案内図。
この街にも赤線があったようなのですが、果たしてどこにあったのか…
駅から少し北、料理店や居酒屋が点在するあたりにあるお宅。
和風ながら、ちょっとカフエー調にも見えるんですが…どうなんでしょう。
んー、帰ってからも調べているのですが、未だわかりません。
次回も、もう少し田原の街を歩きます。
PHOTO:Ricoh GR-DIGITAL+GW-1 2007/05
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