愛知県田原市田原町他 渥美線で豊橋へ
駅へと戻ってきました。
渥美線は、この三河田原が終着駅となります。
線路もここでおしまいです。
駅のすぐ先にある工場プラント。
昔の渥美線はこの先約３kmの黒川原まで線路が続いていましたが、
戦争中に資材供出のため休止、戦後も復活することなく昭和２９年に廃止されました。
この道路は線路の延長線上にあるので、ここは廃線跡になりますね。
そろそろ渥美線のステンレスボディの電車に乗り込んで、豊橋へと向かいます。
のんびりと走るこの電車、今回が２回めですが大好きな路線です。
電車に揺られているうちに少し足の疲れも取れてきたので、
豊橋の市街も少し歩くことに。
豊橋では、先日掲載した札木や花園町の南付近を少し歩いてみました。
一番目に付いたのはこの万年筆のようなファサードの喫茶店。
花園の西あたりだったか、長屋のような造りの古い飲み屋街。
ホントに豊橋は見どころの多い街です…
洋服屋さんの前に留められていた古いスクーター。多分ランブレッタかな…
この後、駅の方へ歩いていくと、フーゾク店が並んでいるエリアに入り込んでしまい、
「兄さん、寄ってって」と客引きに声を掛けられてしまった…
「お金持ってません（←ホントに！）」と言ってなんとか逃げました。
駅へ向かっていたのですが、ふっと思い立って、
初めて豊橋を歩いたときに見つけた線路を跨ぐ陸橋下の飲み屋街へと足を向けてみました。
…しかし飲み屋街はすっかり取り壊され、跡形もなくなっていました。…ああ、残念。
これで田原編はおしまいです。
このところの忙しさから更新が滞り、申し訳ありませんでした。
PHOTO:Ricoh GR-DIGITAL+GW-1 2007/03
渥美線は、この三河田原が終着駅となります。
線路もここでおしまいです。
駅のすぐ先にある工場プラント。
昔の渥美線はこの先約３kmの黒川原まで線路が続いていましたが、
戦争中に資材供出のため休止、戦後も復活することなく昭和２９年に廃止されました。
この道路は線路の延長線上にあるので、ここは廃線跡になりますね。
そろそろ渥美線のステンレスボディの電車に乗り込んで、豊橋へと向かいます。
のんびりと走るこの電車、今回が２回めですが大好きな路線です。
電車に揺られているうちに少し足の疲れも取れてきたので、
豊橋の市街も少し歩くことに。
豊橋では、先日掲載した札木や花園町の南付近を少し歩いてみました。
一番目に付いたのはこの万年筆のようなファサードの喫茶店。
花園の西あたりだったか、長屋のような造りの古い飲み屋街。
ホントに豊橋は見どころの多い街です…
洋服屋さんの前に留められていた古いスクーター。多分ランブレッタかな…
この後、駅の方へ歩いていくと、フーゾク店が並んでいるエリアに入り込んでしまい、
「兄さん、寄ってって」と客引きに声を掛けられてしまった…
「お金持ってません（←ホントに！）」と言ってなんとか逃げました。
駅へ向かっていたのですが、ふっと思い立って、
初めて豊橋を歩いたときに見つけた線路を跨ぐ陸橋下の飲み屋街へと足を向けてみました。
…しかし飲み屋街はすっかり取り壊され、跡形もなくなっていました。…ああ、残念。
これで田原編はおしまいです。
このところの忙しさから更新が滞り、申し訳ありませんでした。
PHOTO:Ricoh GR-DIGITAL+GW-1 2007/03
