滋賀県大津市御幸町 銭湯の後、のんびり帰る
午後４時ちかくになりました。
そろそろお湯に浸かって帰ることにします。
「御幸湯」さんと「小町湯」さん、下見ではどちらも捨て難かったのですが、
なんとなく「小町湯」さんの方に向かいました。しかし、まだのれんが掛かっていない…
常連さんでしょうか、軒下で洗面器を抱えたおじいさんが開くのを待っていたので、休みではないようですが…
で、「御幸湯」さんへ。
こちらはしっかりのれんが掛かっていたので、今日のお湯はここに決定です。
前にはお年寄りの押してこられた手押し車が１台きりしか見当たらないので、
「空いていそうだ」と思いましたが、いやいやどうして。
常時３人くらいはお客さんが入れ替わり来られます。
お湯は熱めで、ぬるいのが好きな私は長い時間浸かっていることができず、
何度か身体を冷まして、湯船に浸かりました。
ここは脱衣所と浴室の間、流しのあるスペースの脇にステンレスのタンク？があったり、
タイルやロッカーは新しめで、ところどころ手を入れられていましたが、
タタキの部分が板張りだったり、ロッカーの上に長方形の古い籐の脱衣かごが置かれていたり、
そして富士のタイル絵があったりして、古いものもしっかり残されている銭湯でした。
気になるので、やっぱり「小町湯」さんにもう一度行ってみました。
今度はしっかりのれんが掛けられ、営業中。よかった、よかった。
しかし、この市松に配置されたタイルはイイですねえ。とても惹かれます。
帰りは東海道線で、名古屋までずっと帰る予定だったのですが、
大津で乗った時点で、えらい込みよう…で、我慢できず、帰りも草津から柘植（つげ）へ抜け、関西線で帰ることに。こちらは悠々座れました。
草津線の電車は、東海地方ではもう見られない、湘南カラーに塗り分けられた懐かしい車両。これはウレシイ出会いでした。
大動脈である東海道線と違って、関西線は列車本数も少ないので、柘植で30分以上の乗り換え待ち。
こうしたのんびりした時間もいい…２両編成のディーゼルカーで山を越えて、さらに亀山で乗り換え、名古屋へと帰りました。
これにて大津編はおしまいです。最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。
PHOTO:Ricoh GR-DIGITAL+GW-1 2007/04
そろそろお湯に浸かって帰ることにします。
「御幸湯」さんと「小町湯」さん、下見ではどちらも捨て難かったのですが、
なんとなく「小町湯」さんの方に向かいました。しかし、まだのれんが掛かっていない…
常連さんでしょうか、軒下で洗面器を抱えたおじいさんが開くのを待っていたので、休みではないようですが…
で、「御幸湯」さんへ。
こちらはしっかりのれんが掛かっていたので、今日のお湯はここに決定です。
前にはお年寄りの押してこられた手押し車が１台きりしか見当たらないので、
「空いていそうだ」と思いましたが、いやいやどうして。
常時３人くらいはお客さんが入れ替わり来られます。
お湯は熱めで、ぬるいのが好きな私は長い時間浸かっていることができず、
何度か身体を冷まして、湯船に浸かりました。
ここは脱衣所と浴室の間、流しのあるスペースの脇にステンレスのタンク？があったり、
タイルやロッカーは新しめで、ところどころ手を入れられていましたが、
タタキの部分が板張りだったり、ロッカーの上に長方形の古い籐の脱衣かごが置かれていたり、
そして富士のタイル絵があったりして、古いものもしっかり残されている銭湯でした。
気になるので、やっぱり「小町湯」さんにもう一度行ってみました。
今度はしっかりのれんが掛けられ、営業中。よかった、よかった。
しかし、この市松に配置されたタイルはイイですねえ。とても惹かれます。
帰りは東海道線で、名古屋までずっと帰る予定だったのですが、
大津で乗った時点で、えらい込みよう…で、我慢できず、帰りも草津から柘植（つげ）へ抜け、関西線で帰ることに。こちらは悠々座れました。
草津線の電車は、東海地方ではもう見られない、湘南カラーに塗り分けられた懐かしい車両。これはウレシイ出会いでした。
大動脈である東海道線と違って、関西線は列車本数も少ないので、柘植で30分以上の乗り換え待ち。
こうしたのんびりした時間もいい…２両編成のディーゼルカーで山を越えて、さらに亀山で乗り換え、名古屋へと帰りました。
これにて大津編はおしまいです。最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。
PHOTO:Ricoh GR-DIGITAL+GW-1 2007/04
